曾經，身為聯盟賦予高度期待的頂級跑車之一，福特(T.J Ford)在籃球場上的優勢正如其同樣的車牌品名，傳優於攻、高速運轉的球風與之相符合。身為03年黃金梯次的一員，福特首輪第8順位被密爾瓦基公鹿選中之後經歷了多次的傷病困擾，依舊幫助8年中效力的3支隊伍打進過季後賽。
回頭來看福特的生涯，平均11分3籃板5.8助攻的成績算不上頂級，利用速度優勢在場上奔馳不斷尋找傳球機會的球風扎實好看，然而當初被人賦予新生代控球的期許還沒完全兌現，爲球迷留下的卻是更多的是遺憾。
遺憾的是菜鳥球季正待起飛之時，即遭遇背部重創，二年級整季因此而報銷；遺憾的是擁有著極高的天賦，一位眾所指望的傳球高手，最終卻無法成為明星後衛之列；遺憾的是福特經過漫長的艱辛復建，生涯第三年重新回到球場讓人看見其重生的感動，最終仍因為背傷而被迫退休。
福特被許多人認為是典型「小時了了，大未必佳」的NBA球員之一，這當中多存在著身材劣勢與傷病的無奈等因素在裡頭。早在高中就已明滿全美，就讀Texas大學兩年被譽為NCAA中的艾弗森(Allen Iverson)，來到了NBA也被許多球員稱為聯盟最快的後衛之一。
加入NBA之後的福特菜鳥球季打了55場比賽，2004年2月就因為灰狼前鋒麥德森(Mark Madsen)的嚴重撞擊，落地時導致尾椎骨著地，造成脊髓嚴重挫傷，要知道福特早在高中時已被醫生診斷出「脊椎狹窄症」的病史，聯盟生涯開始的第一年就發生了幾乎斷送籃球生涯的意外，這一撞也就是20個月的診斷、開刀與復健。
05-06球季福雖稱不上是奇蹟復出，但是再次回到球場上在被外界質疑體能不若以為時，打破「已受傷就回不去了」的評價，場上依舊如跑車般競速全開爲隊友傳出一次次的助攻，當年以平均12分4.3籃板6.6助攻帶領公鹿殺入季後賽。
離開公鹿隊往後兩季福特轉往暴龍隊發展，迎來個人生涯的巔峰，不僅在06-07球季繳出平均14分7.9助攻的代表作，連續兩年還與當時還擔任龍王的波許(Chris Bosh)帶領球隊打進季後賽。
福特直到退休都無法晉升為明星球員的原因，除了身高過矮外(官方登記6呎，實際身高5呎11吋約178公分)，165磅的體重讓其在場上對位防守時，總成為對手打點的重點對象，極高的受傷頻率從生涯沒有一個球季打滿82場例行賽就可以看出，這多半也是許多小個子球員都曾經歷過的悲哀。
無論是在暴龍還是溜馬，福特都曾被球隊所重用卻又容易被取代，暴龍的卡德隆(Jose Calderon)同樣具備傳球第一的條件卻有更好的體能，溜馬的柯林森(Darren Collison)在10-11球季則趁福特進廠維修時時取代了先發位置。
福特本季加盟馬刺僅打了14場球，生涯結局在今年3月8日對戰尼克的比賽當中，爭搶籃板時背部遭到戴維斯(Baron Davis)的衝撞，倒地不起最後被人攙扶著離開，再也不堪背傷長期困擾的福特決定至此高掛球鞋，雖然大鬍子得知消息後也馬上打電話給福特致歉，福特依舊淡然表示：這就是籃球生態所必須面對的事實。
個人並不是福特的超級粉絲，卻始終對其高中就已開始累積的背傷指數感到惋惜。福特是一名典型傳球第一，外線不穩的球員，這類控球後衛都有一手精準的傳球視野與天份，卻老在進攻與防守上吃足苦頭，唯一的優勢是加裝如帕克(Tony Parker)一樣的高速馬達，但比起那些因傷逐漸凋零的體能怪獸，28歲就退出籃壇的福特絕對有機會獲得更好的前程才對。
與同樣因為嚴重傷病卻更倒楣直接回不了球場的威廉斯(Jay Williams)相比，福特起碼曾打出屬於自己的高峰，在NBA走過一遭對他個人而言已算不虛此行。從今以後聯盟又少了一位純種的天才控球，未來年輕的潛力球員別在重蹈覆轍，因著傷病影響，令世人為之而嘆息。
美國國產福特 V.S 法國進口跑車
留言列表
